Грядет большое обновление TWINDERS 2.0. Будет очень интересно. Следите за нашими новостями.

С уважением команда TWINDERS.

Кто помнит, что можно было купить на 65 рублей в СССР?
Я так понимаю у некоторых даже такие зарплаты были в те годы.

🍞 А вы помните, сколько стоил хлеб в СССР? 🇸🇺

Когда-то он был не только дешёвым, но и невероятно вкусным! Мы все, возвращаясь домой, не могли удержаться и съедали корочку по пути. 😋 Тогда хлеб действительно делали на совесть, а сейчас он быстро теряет свежесть и покрывается плесенью.

😔 Как же сложно сегодня найти тот самый вкусный хлеб, который напоминает о былом! 🍞✨

Кэшбек в СССР был. Он назывался сдача стеклотары.😂

День Воздушно-десантных войск (ВДВ) в России отмечается ежегодно 2 августа.

Этот день установлен в 1930 году в СССР в честь ВДВ ВС СССР.

Ежегодно 2 августа в России отмечается славная дата — День Воздушно-десантных войск (День ВДВ), установленная Указом Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации» как памятный день, призванный способствовать возрождению и развитию отечественных воинских традиций, повышению престижа военной службы и установленный в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач обеспечения обороны и безопасности государства.

Воздушно-десантные войска — «крылатая пехота», «голубые береты» — какими только эпитетами не награждали гвардейцев-десантников, но всегда, во все времена и при любых обстоятельствах неизменно оставались сила, мужество и надежность людей, живущих по принципу: «Никто, кроме нас!». И сегодня более миллиона россиян, носивших в свое время голубые береты, а также проходящих службу в Воздушно-десантных войсках в настоящее время, отметят свой праздник — День ВДВ.

Чем вам запомнилось детство в СССР?

Просветите того, кто родился в 90-м году на рубеже заката советской эпохи и не застал её практически. чего вам не хватает сейчас того, что было раньше? может быть это вкус конфет или лимонада? Хоть что нибудь)

ПРАЗДНИКИ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ, ИМЕНИНЫ.

Сегодня - День памяти и скорби.

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Понемногу Обо Всём".

Сегодня Я предлагаю Вам окунуться в Календарный Мир
и представляю Вашему вниманию Фоторепортаж с Пояснениями.

Желаю Приятного Просмотра!

Рано утром 22 июня 1941 года без объявления войны фашистская Германия напала на Советский Союз, нанеся массированный удар по военным и стратегическим объектам и многим городам. Так началась Великая Отечественная война, которая продолжалась 1418 дней и ночей, и в которой СССР потерял около 27 миллионов человек, но смог выстоять. В тяжелой кровопролитной войне советский народ внес решающий вклад в освобождение народов Европы от фашистского господства и в разгром гитлеровских войск. Во многих странах в этот день приспускают государственные флаги и вспоминают эту войну и погибших в ней. В этот день проходят различные памятные мероприятия с зажжением свечей, возложением цветов к памятникам и мемориалам.
22 июня 1941 года - одна из самых печальных дат в истории России - День памяти и скорби - день начала Великой Отечественной войны.
Этот день напоминает нам обо всех погибших в боях, замученных в фашистской неволе, умерших в тылу от голода и лишений. Мы скорбим по всем, кто ценой своей жизни выполнил святой долг, защищая в те суровые годы наше Отечество.

Больше текста и фото смотрите на
https://t.me/ponemnogu_obo... ,
https://rekee.ru/ponemnogu...

В описании использованы материалы сайта https://centrmsp72.ru/arti...

© Calend.ru

#праздник #памятнаядата #история #календарь #деньпамятиискорби #ВеликаяОтечественнаявойна #понемногуобовсём

Фото и Видеоматериалы взяты из открытых источников в сети Интернет.

Буду рад, если Вы оцените эту Статью, напишете Отзыв и подпишитесь на мой Канал.

Заранее Благодарен!

До новых встреч на канале "Понемногу Обо Всём".

Сегодня легендарному рок-музыканту Виктору Цою могло бы исполниться 62 года. Музыкант трагически погиб в автокатастрофе в 1990 году, оставив неизгладимый след в истории русского рока.

Виктор Цой родился в Ленинграде в 1962 году. С юных лет он увлекался музыкой и играл в различных группах, пока в 1981 году не основал группу "Кино", которая впоследствии стала одной из самых популярных рок-групп в СССР.

Пик популярности группы "Кино" пришелся на середину 1980-х годов. Такие песни, как "Видели ночь", "Мама Анархия", "Группа крови" и "Звезда по имени Солнце", стали настоящими хитами и принесли Цою всенародную славу.

Виктор Цой был и остается одним из самых выдающихся представителей русского рока. Его музыка и его образ оказали огромное влияние на развитие современной культуры и продолжают вдохновлять людей по всему миру.

Любань, Берёзовая Аллея, Ленинградская Область, Россия.

#любань #берёзоваяаллея #ленинградскаяобласть #россия #воинскоезахоронение #мемориал #павшимвоинам #памятник #история #память #достопримечательности #путешествие #туризм

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Своё повествование продолжу рассказом о месте, памятном для всех жителей и города и окрестностей, и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

«Берёзовая аллея»

Братское захоронение более 14 000 советских воинов, погибших в 1941—1944 годах. Находится в городе Любань Ленинградской области.

Основано в 1960 году, является местом перезахоронения воинов Волховского фронта, погибших в ходе битвы за Ленинград — тех, которые в 1941 году сдерживали тяжелый натиск врага в лесах и болотах близ Любани, пытались прорвать блокаду Ленинграда в 1942 году во время Любанской операции, затем зимой и летом 1943 года, и в январе 1944 года всё-таки сделали это — 28 января 1944 года Любань была освобождена. Приказом Верховного главнокомандующего Москва салютовала доблестным воинам, освободившим города Любань и Тосно, двенадцатью артиллерийскими залпами из 124 орудий. Наиболее отличившимся в боях за город частям и соединениям было присвоено наименование «Любанских».

Воинское братское кладбище. Номер захоронения в ВМЦ 47-395.
В центре — остроконечный гранитный обелиск высотой пять метров с табличкой от однополчан и выбитой надписью:
«Вечная слава героям павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины (1941—1945)» и более полутора сотен стел с именами погибших воинов, отдельно четыре гранитные стелы с именами 13 экипажей самолётов.

В 2015 году установлен бюст Героя Советского Союза рядового Туйчи Эрджигитова, закрывшего своим телом вражескую амбразуру у деревни Смердыня в 1943 году.
В 2015 году в качестве памятников установлены два орудия 45-го калибра.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

Видеозарисовки смотрите на
https://nuum.ru/channel/Pr... , https://yappy.media/n/prog... , https://rutube.ru/channel/...

Обелиск установлен в 1974 году. В 1989 году братское захоронение признано памятником истории регионального значения.

Всё время с начала основания проводятся дополнительные захоронения находимых останков воинов, часто — неизвестных солдат.
По паспорту захоронения 1985 года число похороненных в братской могиле составляло 9789 воинов. По паспорту захоронения 2014 года их общее число — 10027. На 2017 год — около 14000.

Установление имён воинов и поиск их родственников продолжаются.
На мемориале проводились захоронения останков лётчиков из экипажей найденных в окрестностях советских самолётов.

Так 22 августа 1979 года были торжественно захоронены останки членов экипажа пропавшего в феврале 1943 года и найденного в 1978 году на дне озера Белое самолёта Ил-2 из состава 704-го штурмового авиаполка: младшего лейтенанта Виктора Шишковца и младшего сержанта Василия Данилова; отреставрированный самолёт был установлен как памятник в Лебяжьем.

Захоронения продолжились и в 2000—2010 годах: 9 мая 2005 года захоронены останки К. Тутурова — пилота самолёта Ил-2, найденного в 2003 году у ручья Тишинец. 9 мая 2007 года захоронены останки четырёх экипажей: самолёта Пе-2 (один человек), самолёта ДБ-3ф (четыре человека), самолёта Ил-2 (2 человека, установлены), самолёта И-16 (один человек). В 2008 году погребены останки четырёх экипажей самолётов Ил-2 ВВС 4-й армии Волховского фронта, имена всех лётчиков установлены. В 2015 году захоронено с почестями 20 экипажей в количестве 29 человек, из них установлено 20 имён.

Огромную работу по увековечиванию памяти павших на «Березовой аллее» и поиску солдат проводит поисковый отряд имени Игоря Вячеславовича Сурова «Любань».

Историки продолжают работать в лесах под Любанью. С 2009 по 2018 годы отрядом найдено и захоронено 985 красноармейцев, отреставрировано два орудия сорок пятого калибра, которые установлены здесь же, на Березовой аллее. Отряд проводит архивную работу по розыску родственников погибших. А с 2009-го года он вошел в состав региональной общественной организации морских пехотинцев Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

На воинском мемориале «Березовая аллея» захоронен Герой Советского Союза
Эрджигитов Туйчи - автоматчик 1064-го стрелкового полка 281-й стрелковой дивизии 54-й армии Волховского фронта, красноармеец.

Родился 10 ноября 1921 года в кишлаке Булок ныне Аштского района Ленинабадской области Таджикистана в крестьянской семье. Узбек. Образование начальное. Был чабаном, рабочим на строительстве Большого Ферганского канала. В Красной Армии с декабря 1941 года. На фронте в Великую Отечественную войну с июня 1942. Автоматчик 1064-го стрелкового полка (281-я стрелковая дивизия, 54-я армия, Волховский фронт) комсомолец красноармеец Туйчи Эрджигитов во время боя 5 октября 1943 года в районе деревни Смердыня Тосненского района Ленинградской области закрыл собой амбразуру вражеского дзота, мешавшего наступлению роты. Воодушевленные подвигом товарища, бойцы поднялись в атаку и ворвались в траншею противника. Отважный сын таджикского народа похоронен в братской могиле в городе Любань Ленинградской области. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 февраля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом геройство и мужество красноармейцу Эрджигитову Туйчи присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).
Награждён орденом Ленина (21.04.1944, посмертно).

Стихотворение Нины Андреевой

«На Березовой Аллее».
На Березовой Аллее тишина,
Столько лет прошло с далекой той войны
Лунным светом серебрятся облака,
Даже ветер не нарушит тишины.

Как солдаты обелиски встали в ряд,
Прислонив плечо к плечу в одном строю,
В тишине они, в безмолвии стоят.
Наши парни победившие в войну.

Похоронные листы пришли на них,
В те далекие и грозные года
Но для жен и матерей и для родных,
Они живы будут в памяти всегда.

Никакие годы не затмят
Подвиги простых солдат войны
Жизни не жалевших никогда
Чтоб сегодня люди жить могли.

Чтобы птицы пели на Земле
Чтобы пушки замолчали навсегда
Чтобы помнили какой она была,
Для народа нашей Родины война.

На Березовой Аллее тишина,
Столько лет прошло с далекой той войны
Лунным светом серебрятся облака,
Даже ветер не нарушит тишины.

В описании использованы материалы сайта
https://m.vk.com/luban_hi...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

РАЗНОЕ, ИНТЕРЕСНОЕ

#разное #интересное #необычное #познавательное #автобус #лиаз #ретро

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Понемногу Обо Всём".

Сегодня Я предлагаю Вам окунуться в Мир Разных Интересностей
и представляю Вашему вниманию Фоторепортаж с Пояснениями.

Желаю Приятного Просмотра!

Недавно довелось увидеть автобус, теперь уже раритетный, а в недавнем прошлом во множестве колесивший по городам и сёлам нашей большой страны.

ЛиАЗ-677 — советский городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Всего было выпущено около 200 000 автобусов всех модификаций (самая массовая модель завода).

Подробнее: https://t.me/ponemnogu_obo... ,
https://rekee.ru/ponemnogu...

Первый опытный экземпляр автобуса был выпущен в 1962 году. Массово выпускался с 1967 по 1994 год; штучная сборка на сторонних автосборочных предприятиях из машинокомплектов продолжалась до 2002 года. ЛиАЗ-677 является первым советским автобусом с гидромеханической (автоматической) коробкой переключения передач. Автобусы этой модели использовались практически во всех городах Советского Союза, имеющих городское или пригородное автобусное сообщение. С начала 2000-х годов постепенно выводился из эксплуатации в связи с моральным устареванием и нерентабельностью.

ЛиАЗ-677 начали проектировать в 1960 году. На ЛиАЗе эта модель должна была прийти на смену автобусам ЗИЛ-158В. Первый прототип нового автобуса был готов 6 ноября 1962 года.

В 1963 году прототип продемонстрирован Госкомиссии по автоматизации и механизации при СМ СССР и получил положительную оценку. После сборки ещё одного прототипа, в следующем году, проведены испытания новых автобусов в районе Сочи, а в 1965 году — испытательный пробег по маршруту Москва — Харьков — Новороссийск — Сочи — Тбилиси — Ереван — Орджоникидзе — Москва. Проводились и лабораторные испытания автобусов.

В описании использованы материалы сайта https://ru.m.wikipedia.org...

Фотоматериалы Авторские.

Буду рад, если Вы оцените эту Статью, напишите Отзыв и подпишитесь на Мой Канал.

До новых встреч на канале "Понемногу Обо Всём".

Памятник "Рабочий и Колхозница" был установлен в 1937 году на ВДНХ в Москве и стал одним из символов советской эпохи. Этот памятник был создан в честь победы коллективного труда в СССР.

"Рабочий и Колхозница" воплощают в себе силу и энергию трудящихся людей, которые строили новое общество. Памятник стал символом советской пропаганды и идеологии, отражая важность коллективного труда и достижений советского социализма.

Сегодня этот памятник является популярным местом для туристов и жителей Москвы, и продолжает напоминать о значимости труда и солидарности.

А кто-нибудь бывал внутри самого памятника?

#путешествия #интересныеместа #природа #прогулкинаприроде

А помнишь? - с праздником 1 мая
Посвящаю рождённым в СССР))...
_______________

А помните, как было в детстве,
В те убежавшие года...
Когда Май собирал всех вместе,
Будили на парад с утра)...

Когда готовили плакаты,
Где красовались Мир Труд Май,
Несли детей на шее папы,
А у детей в руке был шар))

Или огромная гвоздика
В букетах веток из цветов,
В колонны с мала до велика
Стекались с разных уголков

В потоке рек из красных флагов,
Идя под громкие "Ура!",
Напором двигаясь и с тактом,
Текла народная река

Соединившись в одно устье
На главной площади страны,
Глубоким и единым руслом,
Планируя свои мечты))
...
А помнишь ли всё это ты)?

01.05.2024г. Ирина Санкина (irishkin73)

© Copyright: Ирина Санкина, 2024
Свидетельство о публикации №124050102771

#irishkin73
#поэт #стихи #автор #авторскиестихи #музыка #москва #творчество #праздник #первоемая #1мая #стихиназаказ #радиулыбки #настроение

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

Центральный Музей Военно-Воздушных Сил, Московская Область, Россия.

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

Центральный Музей Военно-Воздушных Сил, Московская Область, Россия.

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

#цмввс #московскаяобласть #музейвоенновоздушныхсил #история #россия #самолёты #вертолёты #авиация #достопримечательности #летательныеаппараты

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересный музей и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

В составе экспозиции 190 экспонатов уникальной экспериментальной и серийной авиационной техники с момента зарождения авиации до наших дней. Кроме этого имеется богатая коллекция авиационных двигателей, оборудования и вооружения, формы одежды ВВС, моделей летательных аппаратов, документов и фотографий.

Экспонаты расположены в залах, ангарах и на открытых стоянках. Здесь можно увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130. В музее находятся на хранении летательные аппараты – единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке расположены летательные аппараты, созданные в ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова, ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

В 1958 г. в подмосковном военном городке Монино на базе действующего аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров был создан музей-выставка авиационной техники при Краснознаменной Военно-Воздушной академии.

Первыми самолетами в музее были По-2, Ла-11, Як-18, Ла-15, Як-12, Вуазен, Сопвич, Ил-10, Ил-12, Ту-2, найденные в авиационных частях, на полигонах и аэродромах ВВС. К началу 70-х годов музей приобрел широкую популярность В нём уже насчитывалось 35 единиц натурных летательных аппаратов.

В 1971 г. Музей-выставка авиационной техники ВВС получила наименование Музея Военно-Воздушных Сил СССР. К своему 20-летнему юбилею он имел более восьмидесяти натурных образцов авиационной техники, в его стенах побывало более миллиона посетителей. Пополнился музей и воссозданными на киностудиях самолётами «Фарман-4» и «Илья Муромец».

В результате поисковой работы, восстановления найденных самолётов в ОКБ и музейных мастерских коллекция музея непрерывно пополняется самолётами и вертолётами, уникальными образцами двигателей, оборудования и вооружения самолётов, личными вещами знаменитых авиаторов

Собранная богатейшая коллекция авиационной техники находится на открытой стоянке и в ангарах. С 2003 г. на базе музея и академии стали проводиться авиашоу. В эти дни воссоздаётся обстановка полевых аэродромов времён Великой Отечественной войны, организуются полёты «летающих легенд» и современных самолётов и вертолётов, воздушных шаров и дирижаблей, пилотажных групп, пролёт самолётов дальней и военно-транспортной авиации в сопровождении истребителей.

Ежегодно музей посещает более 250 тысяч человек. Музей активно сотрудничает с образовательными учреждениями Москвы и Московской области, с авиационными предприятиями, с российскими и зарубежными авиационными музеями и выставками, с российскими и зарубежными спонсорами. Помощь музею оказывают молодёжные организации, волонтёры.

Большой вклад в создание и непрерывное улучшение экспозиции, обеспечение лучших условий хранения экспонатов, качественное представление музея на различных выставках и авиашоу вносит коллектив его сотрудников во главе с начальником – полковником запаса Гончаровым Александром Владимировичем.

В описании использованы материалы сайта
http://www.cmaf.ru/branchs... https://sc.mil.ru/social/c...

Все фотографии сделаны Автором, если не указано Иное.

Буду рад, если Вы оцените Публикацию, напишете Отзыв и подпишитесь на этот Канал.

Благодарю за Внимание!

До Новых Встреч на канале "Прогулки с Серёгой".

ПРАЗДНИКИ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ, ИМЕНИНЫ.

Сегодня - День единых действий в память о геноциде советского народа нацистами и их пособниками в годы Великой Отечественной войны.

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Понемногу Обо Всём".

Сегодня Я предлагаю Вам окунуться в Календарный Мир
и представляю Вашему вниманию Фоторепортаж с Пояснениями.

Желаю Приятного Просмотра!

19 апреля – особая дата в сохранении исторической правды о преступлениях нацистов. Ровно 80 лет назад – в 1943 году - был издан Указ Президиума Верховного Совета СССР № 39 «О мерах наказания для немецко-фашистских злодеев, виновных в убийствах и истязаниях советского гражданского населения и пленных красноармейцев, для шпионов, изменников родины из числа советских граждан и для их пособников». Он заложил правовые основы кропотливой работы по расследованию преступлений нацистов против советского народа и впервые признал целенаправленную политику нацистов и их пособников по уничтожению мирного населения на оккупированной территории и наказуемость таких преступлений.

О том, что война шла на истребление, не скрывали и сами нацисты. Гитлер в 1943 году издал приказ об уничтожении и угоне населения при отступлении. Гиммлер, выступая в Харькове в апреле 1943 года, заявлял: «…Здесь русский враг, мы этот 200-милионный народ уничтожим… и пустим кровь этой человеческой массе. Мы сделаем это, убив их или взяв их в плен и по-настоящему заставив их работать…»

Больше текста и фото смотрите на
https://t.me/ponemnogu_obo... ,
https://rekee.ru/ponemnogu...

Международный военный трибунал в Нюрнберге определил преступления нацистской Германии против советского населения как геноцид, как действия, направленные на уничтожение советского народа.

В ходе международных судебных процессов над японскими военными преступниками в Токио и Хабаровске было установлено, что милитаристская Япония не только планировала напасть на Советский Союз, но и разрабатывала и даже применяла бактериологическое оружие, в том числе против советских граждан.

Действия Красной Армии и единение советского народа спасли СССР и его граждан от уничтожения.

СК России продолжает расследовать факты уничтожения мирного населения немецко-фашистскими захватчиками. В нескольких регионах суды на основе собранных следователями материалов уже вынесли решения, признав деяния гитлеровцев и их пособников геноцидом населения СССР.

В описании использованы материалы сайта © Calend.ru

#праздник #памятнаядата #именины #история #календарь #Деньединыхдействий #геноцидсоветскогонарода #ВеликаяОтечественнаявойна

Фото и Видеоматериалы взяты из открытых источников в сети Интернет.

Буду рад, если Вы оцените эту Статью, напишете Отзыв и подпишитесь на мой Канал.

Заранее Благодарен!

До новых встреч на канале "Понемногу Обо Всём".

#выставка #галереясоветскогофарфора
#москва #россия #история #музейдекоративногоискусства #искусство #фарфор #СССР

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересную выставку и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

Только представьте себе! Коллекция Всероссийского музея декоративного искусства насчитывает свыше 4000 произведений художественного фарфора – знаковых произведений ведущих советских художников и скульпторов фарфоровых предприятий России. Основу коллекции составляют частные собрания Л.О.Утёсова, М.В.Мироновой и А.С.Менакера, дополненные экспонатами, приобретёнными в процессе направленной собирательской деятельности музея. Это исключительно авторские подписные изделия, существующие в единственном экземпляре или в авторском повторе. Замечательный хрупкий материал передает атмосферу своего времени (с 20-х годов прошлого века до начала 2000-х), становится художественным документом, зеркалом культуры, жизни и быта целой эпохи.

Их дополняют работы, декорированные механическим способом (трафарет, аэрограф, печать, деколь), не уступающие своей историко-художественной значимостью изделиям с ручной росписью. Мало ценившиеся в свое время, сегодня они заняли достойное место в музейной коллекции, которая формировалась более 30 лет.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

Задиристый агитфарфор:

В начале XX столетия история русского фарфора была тесно связана с политической обстановкой в стране. Новая власть уже в первые месяцы обратилась к художникам с призывом пропаганды лозунгов революции. А искусству, в свою очередь, нужны были новые яркие образы, отражающие ритмы, динамику времени. Агитфарфор признан уникальным явлением в истории отечественного декоративного искусства. Большие художники внесли в него дыхание высокой культуры. Он не был предназначен для быта, тиражировался в ограниченном количестве, и сегодня представляет большую художественную ценность.

Агитфарфор сближается с графикой, политическим плакатом: тексты, вплетённые в орнамент, сочетаются с советской эмблематикой – изображениями серпа и молота, роспись становится ярче. Ведущая роль в создании концепции Агитфарфора принадлежит Сергею Чехонину. Обратите внимание на почерк Сергея Чехонина – на его динамичный мазок и безупречность линий в работе Блюдо «Царству рабочих и крестьян не будет конца», 1922 г. по рисунку Чехонина С.В. из коллекции Л.О.Утёсова.

В 1918 году Чехонин совершает «фарфоровую» революцию. Он создаёт свой собственный, узнаваемый стиль фарфора и разрабатывает новый характер росписи, основанный на сочетании изображения и надписей, утверждает новую советскую геральдику, новые символы и эмблемы. Этот стиль впоследствии оказал влияние на всё советское искусство.

Украшением экспозиции фарфора являются произведения художницы А. Щекотихиной-Потоцкой: «Прогулка матроса 1-го мая в Петрограде», «Комиссар», созданные в 1921 году. Фарфоровые тарелки, блюда, подносы были для неё плоскостью, которую она широко и вольно покрывала живописью, в результате получались динамичные этюды – смелые и темпераментные. Стремление к традиционной свободной росписи, к декоративности цвета, к фольклорным образам русского искусства особенно ярко выражает роспись декоративного блюда «Звонарь» («Да здравствует 8-ой Съезд Советов!», 1921 года).

Фарфоровая скульптура:

Каждая фигурка – это характер, историческое лицо, персонаж эпохи. «Матрос со знаменем», «Работница, говорящая речь» (1920-е годы). Несмотря на малые формы, скульптуры кажутся монументальными, с лаконичной близкой к реальности росписью.

Авангард в фарфоре:

Пластические свойства, белизна и блеск фарфора привлекли молодых авангардистов Казимира Малевича, Николая Суетина, Илью Чашника, решивших проверить на практике свои супрематические теории. В галерее представлены предметы сервиза по мотивам живописи конца 1920-30-х годов ученика Малевича, Суетина. Ритмические композиции из чёрных, красных полос, кругов, пятен на поверхности чашек и блюдец, придавали традиционным предметам нетрадиционный вид. Они стали знаком своего времени, оказав при этом влияние на формирование стиля современного фарфора.

Тематические рисунки:

В 1930-е годы появляются образцы изделий с ручной росписью, отражающей новые темы и сюжеты. Так начинается новый этап развития отечественного фарфора. Тематические рисунки - строительство городов, сельско-хозяйственные работы, спортивные достижения - получают большое распространение. Художественная лаборатория Ленинградского фарфорового завода становится центром творческих экспериментов.

Своей нарядной и изящной росписью, выделяются сервизы сказочника и фантазера Алексея Воробьевского. Сюжеты его рисунков сказочно-театральные, это мир радостный и светлый. Его росписи походят на «драгоценное кружево».

Подмосковный Дулёвский фарфоровый завод был известен яркими расписными чашками и чайниками, как на картинах русского художника Б.Кустодиева. В 1930-е годы главным художником завода становится Пётр Леонов, человек неукротимой энергии и темперамента. Он был одержим идеей создания нового национального фарфора.
В эти же годы на Дулёвском фарфоровом заводе работает один из самых значительных скульпторов-анималистов XX века Алексей Сотников. Он был невероятно популярен в своё время, и сегодня сотниковский сокол является торговой маркой Дулёва.

Декоративный фарфор 1960-80-х годов:

1960-е годы называют «суровым стилем». В это временя было свойственно отказываться от украшательства, в 70-е высоко ценились белизна фарфора, «дыхание материала», а роспись использовалась для создания настроения, лишь слегка украшая предмет; в 80-е авторский фарфор все чаще становится полем свободного творчества и активного самовыражения и поисками новых идей и решений; а 90-м свойственно новаторство, ирония, гротеск.

Огромное количество работ этого периода представлено в экспозиции музея! Особенно хочется отметить работы мастера росписи фарфора ЛФЗ – Владимира Городецкого. Художник много сделал для возрождения и развития знаменитой техники подглазурной росписи, «которая может быть уничтожена, только с вещью». Он обогатил ее цветовую палитру, добавил к традиционному кобальтовому зеленые, серые, жемчужные тона.

Борис Калита – один из ведущих фарфористов России – тонко чувствует пластику простых вещей, он превращает обычные чашки и чайники в архитектурные образы, ансамбль с фантастическими башнями, куполами и шатрами.

Все эти работы – пример подлинного, национального фарфора, решенного современными художественными средствами.

В описании использованы материалы сайта
https://damuseum.ru/exhibi...

Все фотографии сделаны Автором

#выставка #галереясоветскогофарфора
#москва #россия #история #музейдекоративногоискусства #искусство #фарфор #СССР

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Прогулки с Серёгой".

Недавно я посетил интересную выставку и сегодня приглашаю Вас в Путешествие с подборкой фотоматериалов (смотрите и листайте карусель) и подробным описанием (читайте и переходите по ссылкам).

Желаю Приятного Просмотра!

Только представьте себе! Коллекция Всероссийского музея декоративного искусства насчитывает свыше 4000 произведений художественного фарфора – знаковых произведений ведущих советских художников и скульпторов фарфоровых предприятий России. Основу коллекции составляют частные собрания Л.О.Утёсова, М.В.Мироновой и А.С.Менакера, дополненные экспонатами, приобретёнными в процессе направленной собирательской деятельности музея. Это исключительно авторские подписные изделия, существующие в единственном экземпляре или в авторском повторе. Замечательный хрупкий материал передает атмосферу своего времени (с 20-х годов прошлого века до начала 2000-х), становится художественным документом, зеркалом культуры, жизни и быта целой эпохи.

Их дополняют работы, декорированные механическим способом (трафарет, аэрограф, печать, деколь), не уступающие своей историко-художественной значимостью изделиям с ручной росписью. Мало ценившиеся в свое время, сегодня они заняли достойное место в музейной коллекции, которая формировалась более 30 лет.

Больше фотографий и текста на https://t.me/progulki_pute... , https://rekee.ru/progulki_... , https://sergei-hovrino.liv... .

Задиристый агитфарфор:

В начале XX столетия история русского фарфора была тесно связана с политической обстановкой в стране. Новая власть уже в первые месяцы обратилась к художникам с призывом пропаганды лозунгов революции. А искусству, в свою очередь, нужны были новые яркие образы, отражающие ритмы, динамику времени. Агитфарфор признан уникальным явлением в истории отечественного декоративного искусства. Большие художники внесли в него дыхание высокой культуры. Он не был предназначен для быта, тиражировался в ограниченном количестве, и сегодня представляет большую художественную ценность.

Агитфарфор сближается с графикой, политическим плакатом: тексты, вплетённые в орнамент, сочетаются с советской эмблематикой – изображениями серпа и молота, роспись становится ярче. Ведущая роль в создании концепции Агитфарфора принадлежит Сергею Чехонину. Обратите внимание на почерк Сергея Чехонина – на его динамичный мазок и безупречность линий в работе Блюдо «Царству рабочих и крестьян не будет конца», 1922 г. по рисунку Чехонина С.В. из коллекции Л.О.Утёсова.

В 1918 году Чехонин совершает «фарфоровую» революцию. Он создаёт свой собственный, узнаваемый стиль фарфора и разрабатывает новый характер росписи, основанный на сочетании изображения и надписей, утверждает новую советскую геральдику, новые символы и эмблемы. Этот стиль впоследствии оказал влияние на всё советское искусство.

Украшением экспозиции фарфора являются произведения художницы А. Щекотихиной-Потоцкой: «Прогулка матроса 1-го мая в Петрограде», «Комиссар», созданные в 1921 году. Фарфоровые тарелки, блюда, подносы были для неё плоскостью, которую она широко и вольно покрывала живописью, в результате получались динамичные этюды – смелые и темпераментные. Стремление к традиционной свободной росписи, к декоративности цвета, к фольклорным образам русского искусства особенно ярко выражает роспись декоративного блюда «Звонарь» («Да здравствует 8-ой Съезд Советов!», 1921 года).

Фарфоровая скульптура:

Каждая фигурка – это характер, историческое лицо, персонаж эпохи. «Матрос со знаменем», «Работница, говорящая речь» (1920-е годы). Несмотря на малые формы, скульптуры кажутся монументальными, с лаконичной близкой к реальности росписью.

Авангард в фарфоре:

Пластические свойства, белизна и блеск фарфора привлекли молодых авангардистов Казимира Малевича, Николая Суетина, Илью Чашника, решивших проверить на практике свои супрематические теории. В галерее представлены предметы сервиза по мотивам живописи конца 1920-30-х годов ученика Малевича, Суетина. Ритмические композиции из чёрных, красных полос, кругов, пятен на поверхности чашек и блюдец, придавали традиционным предметам нетрадиционный вид. Они стали знаком своего времени, оказав при этом влияние на формирование стиля современного фарфора.

Тематические рисунки:

В 1930-е годы появляются образцы изделий с ручной росписью, отражающей новые темы и сюжеты. Так начинается новый этап развития отечественного фарфора. Тематические рисунки - строительство городов, сельско-хозяйственные работы, спортивные достижения - получают большое распространение. Художественная лаборатория Ленинградского фарфорового завода становится центром творческих экспериментов.

Своей нарядной и изящной росписью, выделяются сервизы сказочника и фантазера Алексея Воробьевского. Сюжеты его рисунков сказочно-театральные, это мир радостный и светлый. Его росписи походят на «драгоценное кружево».

Подмосковный Дулёвский фарфоровый завод был известен яркими расписными чашками и чайниками, как на картинах русского художника Б.Кустодиева. В 1930-е годы главным художником завода становится Пётр Леонов, человек неукротимой энергии и темперамента. Он был одержим идеей создания нового национального фарфора.
В эти же годы на Дулёвском фарфоровом заводе работает один из самых значительных скульпторов-анималистов XX века Алексей Сотников. Он был невероятно популярен в своё время, и сегодня сотниковский сокол является торговой маркой Дулёва.

Декоративный фарфор 1960-80-х годов:

1960-е годы называют «суровым стилем». В это временя было свойственно отказываться от украшательства, в 70-е высоко ценились белизна фарфора, «дыхание материала», а роспись использовалась для создания настроения, лишь слегка украшая предмет; в 80-е авторский фарфор все чаще становится полем свободного творчества и активного самовыражения и поисками новых идей и решений; а 90-м свойственно новаторство, ирония, гротеск.

Огромное количество работ этого периода представлено в экспозиции музея! Особенно хочется отметить работы мастера росписи фарфора ЛФЗ – Владимира Городецкого. Художник много сделал для возрождения и развития знаменитой техники подглазурной росписи, «которая может быть уничтожена, только с вещью». Он обогатил ее цветовую палитру, добавил к традиционному кобальтовому зеленые, серые, жемчужные тона.

Борис Калита – один из ведущих фарфористов России – тонко чувствует пластику простых вещей, он превращает обычные чашки и чайники в архитектурные образы, ансамбль с фантастическими башнями, куполами и шатрами.

Все эти работы – пример подлинного, национального фарфора, решенного современными художественными средствами.

В описании использованы материалы сайта
https://damuseum.ru/exhibi...

Все фотографии сделаны Автором

Здравствуйте!

По этическим соображениям, в связи со вчерашней трагедией в Крокус Сити Холл, я не буду размещать развлекательный контент.

Поэтому сегодня приглашаю Вас на исторический экскурс в 1944 год...

23 марта Советские войска окружили немецкую армию под Тернополем.

В течение зимы 1944 г. в ходе боевых действий на Правобережной Украине советские войска, разгромив крупные группировки противника под Житомиром и Бердичевом, Кировоградом и Корсунь-Шевченковским, Ровно и Луцком, Никополем и Кривым Рогом, вышли на рубеж Луцк, Шепетовка, Звенигородка, Кировоград, Кривой Рог, Каховка. Они создали выгодные условия для дальнейшего наступления в целях завершения освобождения юго-западных районов СССР и выхода на его государственную границу. В сложившейся обстановке Ставка Верховного Главнокомандования (ВГК) приняла решение нанести одновременно несколько ударов и рассечь немецкую группу армий «Юг» на изолированные группировки. Для этого были спланированы четыре наступательные операции, которые впоследствии получили названия: «Проскуровско-Черновицкая», «Уманско-Ботошанская», «Березнеговато-Снигирёвская» и «Одесская».

Проскуровско-Черновицкая операция проводилась 1-м Украинским фронтом, войска которого после гибели генерала армии Н.Ф. Ватутина возглавлял Маршал Советского Союза Г.К. Жуков. Фронту предстояло нанести удар с рубежа Дубно, Шепетовка, Любар «в южном направлении с задачей разбить группировку немцев в районе Кременец, Старо-Константинов, Тернополь…». В дальнейшем он должен был развивать наступление в направлении Чорткова с тем, чтобы совместно с 40-й армией 2-го Украинского фронта окружить и уничтожить немецкие 1-ю и 4-ю танковые армии.

Больше текста смотрите на: https://t.me/ponemnogu_obo...

В состав 1-го Украинского фронта входили: 13-я, 60-я, 1-я гвардейская, 18-я и 38-я армии; 1-я, 4-я и 3-я гвардейская танковые армии; 2-я воздушная армия; 4-й гвардейский и 25-й танковые, 1-й и 6-й гвардейские кавалерийские корпуса. Всего 800 тыс. человек, 11,9 тыс. орудий и минометов, 1400 танков и самоходных артиллерийских установок (САУ) и около 480 самолетов.

Замыслом командующего войсками фронта предусматривалось нанести главный удар силами 60-й и 1-й гвардейской армий, 3-й гвардейской и 4-й танковой армий на смежных флангах двух танковых объединений противника в общем направлении на Чортков. Другой удар в направлении на Хмельник наносила 18-я армия. 38-я армия должна была удерживать занимаемый рубеж, а частью сил содействовать 2-му Украинскому фронту в овладении районом Гайсина.

Утром 4 марта после артиллерийской подготовки 60-я и 1-я гвардейская армии генерал-полковников И.Д. Черняховского и А.А. Гречко перешли в наступление. Вслед за ними в сражение были введены 4-я (генерал-лейтенант танковых войск В.М. Баданов, с 13 марта – генерал-лейтенант Д.Д. Лелюшенко) и 3-я гвардейская (генерал-полковник танковых войск П.С. Рыбалко) танковые армии. К вечеру они преодолели от 8 до 20 км. На следующий день, после того как на направлении другого удара врага атаковали соединения 18-й армии генерал-лейтенанта Е.П. Журавлева, в его обороне была образована брешь шириной до 180 км, а вклинение советских войск в глубину составило от 25 до 50 км.

Стремясь остановить дальнейшее продвижение 1-го Украинского фронта, немецкое командование начало спешно перебрасывать на угрожаемые направления резервы. Уже 9 марта 15-й стрелковый корпус 60-й армии и приданный ей 4-й гвардейский танковый корпус встретили на подступах к Тернополю сильное сопротивление 68-й и 359-й пехотных дивизий, прибывших из Западной Европы. Главные силы этой армии (23-й и 18-й гвардейский стрелковые корпуса) во взаимодействии с соединениями 4-й танковой армии подверглись в районе Волочиска контрударам 7-й танковой дивизии и танковой дивизии «Адольф Гитлер». В то же время против 1-й гвардейской армии, которая при содействии 7-го гвардейского танкового корпуса 3-й гвардейской танковой армии овладела Старо-Константиновом и вышла на подступы к Проскурову, враг развернул 1-ю, 6-ю, 16-ю и 17-ю танковые дивизии.

Наибольшую угрозу командование вермахта и группы армий «Юг» видело в том, что советские войска перерезали железнодорожную магистраль Львов – Одесса, которая являлась главной рокадной коммуникацией всего южного крыла германского восточного фронта. Чтобы отбросить ударную группировку 1-го Украинского фронта от железной дороги, противник сосредоточил 15 дивизий, в том числе девять танковых. 11 марта он нанес сильный контрудар в районе Тернополь, Волочиск, Черный Остров, Проскуров.

Соединения этой армии во взаимодействии с 25-м танковым, 1-м и 6-м гвардейскими кавалерийскими корпусами форсировали р. Иква и, развивая наступление, к исходу 17 марта овладели районным центром Ровенской области и важным опорным пунктом противника на львовском направлении – г. Дубно, а еще через два дня освободили г. Кременец. К 20 марта 13-я армия, сломив сопротивление семи немецких дивизий, вышла на подступы к Бродам, где почти месяц, вплоть до завершения операции, вела боевые действия на достигнутом рубеже.

Чтобы внести перелом в ход боевых действий командующий войсками фронта усилил 60-ю армию четырьмя, а 1-ю гвардейскую армию – двумя стрелковыми дивизиями из своего резерва. С этой же целью на направление главного удара начала выдвижение 1-я танковая армия генерал-лейтенанта танковых войск М.Е. Катукова. 21 марта главная ударная группировка фронта возобновила наступление и прорвала вражескую оборону. Через два дня соединения 60-й и 1-й танковой армий овладели важным узлом дорог – г. Чортковом, а к исходу 25 марта, с ходу форсировав р. Днестр, вышли на подступы к Черновицам. 29 марта областной центр Украины – г. Черновицы был освобожден от оккупантов.

Столь же успешно вели наступление другие армейские объединения фронта. 26 марта соединения 4-й танковой армии овладели г. Каменец-Подольским. Корпуса 3-й гвардейской танковой армии совместно с дивизиями 1-й гвардейской армии 25 марта освободили г. Проскуров. К 28-30 марта они, стремясь перерезать пути отхода немецкой 1-й танковой армии, достигли рубежа Чемеровцы, Смотрич.

31 марта соединения 4-й танковой армии и 30-го стрелкового корпуса 1-й гвардейской армии вышли в район Хотина, где установили взаимодействие с частями 40-й армии 2-го Украинского фронта. Тем самым было завершено окружение немецкой 1-й танковой армии (всего 23 дивизии, около 220 тыс. чел.) в районе северо-восточнее Каменец-Подольского. К тому же времени главные силы немецкой 4-й танковой армии были отброшены на запад. И только в районе Тернополя продолжала сопротивление ее окружённая группировка численностью до 12 тыс. человек.

Полная история на https://mil.ru/winner_may/...

До новых Встреч!

Сегодня - День Защитника Отечества.

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Понемногу Обо Всём".

Сегодня Я предлагаю Вам окунуться в Календарный Мир
и представляю Вашему вниманию Фоторепортаж с Пояснениями.

Желаю Приятного Просмотра!

День защитника Отечества — праздник, отмечаемый 23 февраля в России, Белоруссии, в Киргизии и Приднестровье. Был установлен в СССР в 1922 году как День Красной армии и Флота. С 1949 до 1993 г. носил название «День Советской Армии и Военно-Морского флота». После распада СССР праздник также продолжают отмечать в ряде стран СНГ.

Больше текста и фото смотрите на
https://t.me/ponemnogu_obo... ,
https://rekee.ru/ponemnogu...

В д. Черёха Псковского района есть памятный знак с такой надписью: «23 февраля 1918 г. - первый бой отряда Рабоче-Крестьянской Красной Армии против войск кайзеровской Германии. На этом рубеже обороны на реке Черёха враг во Псков не прошел».

В январе 1918 г. был издан декрет о формировании РККА, а уже 21 февраля был выпущен декрет «Социалистическое отечество в опасности!», призвавший защищаться «от разбойничьего набега германских капиталистов». На призыв откликнулись 450 псковичей, 22 февраля записавшихся добровольцами во 2-й красноармейский полк. Он дислоцировался в районе рек Многа и Черёха, преграждавших путь к южным окраинам Пскова на шоссе Киев-Санкт-Петербург.

Командир полка, недавний штабс-капитан царской армии Александр Черепанов писал в своих мемуарах:

⁠«До 23 февраля немцы, не встречая организованного сопротивления, быстро шли вперед. Надеясь на лёгкую победу, они двигались прямо эшелонами по железной дороге или на автомашинах и подводах по шоссе. Впервые враг получил серьезный отпор, хотя и от пока малочисленных отрядов молодой Красной Армии.
⁠…Разрушенные железнодорожные пути и мосты, бои южнее Пскова 23 и 24 февраля и на его улицах в ночь на 25 февраля и в последующие 2-3 дня, значительные потери немцев - все это задержало продвижение врага к Петрограду.
⁠… 23 февраля 1918 г. – день наиболее напряжённых боев на петроградском направлении, день массового вступления в Красную Армию рабочих и крестьян и мобилизации всех сил и средств страны на отпор врагам революции стал считаться днем рождения Красной Армии».

В 1919 г. эта дата стала праздничной и до 1922 г. в революционно-романтическом духе называлась Днем Красного подарка.
А деревня Черёха, где родилась Красная Армия, навечно вписана в русскую военную историю.

В июле 1941-го здесь состоялось одно из первых танковых сражений Великой Отечественной, и отсюда же в 2000-ом ушла в вечность 6-я рота 104-го десантно-штурмового полка 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Сегодня её бойцы вновь на передовой и снова – первые.

#праздник #памятнаядата #именины #история #календарь #деньзащитникаотечества

В описании использованы материалы сайта Wikipedia® и https://tenchat.ru/media/2...

© Calend.ru

Фото и Видеоматериалы взяты из открытых источников в сети Интернет.

Буду рад, если Вы оцените эту Статью, напишите Отзыв и подпишитесь на мой Канал.

До новых встреч на канале "Понемногу Обо Всём".

Сегодня - День памяти воинов-интернационалистов.

Здравствуйте, Уважаемые Подписчики и Гости канала "Понемногу Обо Всём".

Сегодня Я предлагаю Вам окунуться в Календарный Мир
и представляю Вашему вниманию Фоторепортаж с Пояснениями.

Желаю Приятного Просмотра!

День памяти граждан Советского Союза, исполнявших служебный долг за пределами Отечества — официальная памятная дата в Российской Федерации призванная почтить память воинов-интернационалистов исполнявших интернациональный долг за пределами границ своей Родины. Отмечается ежегодно 15 февраля.

Больше текста и фото смотрите на
https://t.me/ponemnogu_obo... ,
https://rekee.ru/ponemnogu...

История:

Дата для проведения «День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества» была выбрана не случайно. Именно в этот день, 15 февраля 1989 года, последняя колонна советских войск покинула территорию Афганистана. В некоторых источниках указывается, что командующий Ограниченным контингентом генерал-лейтенант Борис Всеволодович Громов последним перешёл пограничную реку Амударья (г. Термез), но в реальности последними Афганистан покинули подразделения пограничников, прикрывавшие вывод войск и вышедшие на территорию СССР только во второй половине дня 15 февраля. Это событие ознаменовало для Советского Союза, окончание Афганской войны, которая продлилась почти десять лет и унесла жизни более 15 тысяч советских граждан.

Среди всех республик бывшего СССР наибольшие потери понесла РСФСР (ныне Российская Федерация). В 2010 году «День памяти воинов-интернационалистов», наконец, приобрёл официальный статус (подобный день отмечается на Украине). Федеральным законом от 29 ноября 2010 г. N 320-ФЗ в статью 1.1 Федерального закона № 32-ФЗ от 13.03.1995 года "О днях воинской славы и памятных датах России" внесены изменения, вступающие в силу с 1 января 2011 г. Статья 1.1. Памятные даты России В Российской Федерации устанавливаются следующие памятные даты России:15 февраля - День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества.

#праздник #памятнаядата #именины #история #календарь #деньвоиновинтернационалистов

В описании использованы материалы сайта Wikipedia®

© Calend.ru

Фото и Видеоматериалы взяты из открытых источников в сети Интернет.

Буду рад, если Вы оцените эту Статью, напишите Отзыв и подпишитесь на мой Канал.

До новых встреч на канале "Понемногу Обо Всём".

Добрейшего всем утра!

Еще с детства у меня была особенная любовь к елочной игрушке.

Нет шарики пластиковые я и по сей день не признаю, а вот Советская игрушка греет мое сердце.

Сколько у меня их я и сама честно сказать не знаю 🤷‍♀️ может сто или двести не знаю.

В детстве у меня была мечта открыть музей ёлочной игрушки, сейчас я конечно понимаю что это глупости и иногда не случиться, но коллекция стабильно растет и становится все интереснее.

Может быть когда нибудь дойдут руки ее всю отснять и сделать каталог, но это вряд ли .

#яимояколлекция #фото #винтаж #СССР #елочнаяигрушка

«КАРАТ» основан в 1934 г. и работает уже 89 лет.
Это было первое в Советском Союзе предприятие по производству сыров.
Сегодня «КАРАТ» входит в тройку крупнейших заводов по выпуску плавленых и творожных сыров в России.

В Москве в 1934 г., на заводе плавленых сыров №1 (сегодня "КАРАТ"), впервые в СССР было запущено производство плавленого сыра.

В 1941 г. завод на военном положении выпускает сыр «Новый» для питания раненых и детей.

В 1950 г. в составе предприятия работает экспериментальный цех. В нем придумывают рецептуры и технологии производства новых сортов сыра.

В 1960 г. в экспериментальной лаборатории была разработана рецептура самого популярного сыра «Дружба».

Все дети любят «Шоколадный» сыр! В 1964 г. была доработана рецептура любимого десертного сыра.

В 1970 г. введено в эксплуатацию новая производственная площадка на улице Руставели, д.14 стр.11.

В 1979 г. на арендуемых площадях у Останкинского молочного комбината введен в эксплуатацию специальный цех по производству нового флагманского продукта - «Сыр Домашний».

С 2002 по 2008 г. г приобретена линия по производству сливочного творожного сыра и начат выпуск нового вида продукции под ТМ Violette.

В 2015 г. завод "КАРАТ" впервые за 81 год провел ребрендинг всей ретро-линейки плавленых сыров.

В 2019 г. Обновилась вкусовая линейка плавленых сыров "КАРАТ". Теперь современные вкусы плавленого сыра "Сливочный", "Лесные грибы", "Аппетитная ветчина" и вкус "Коралл" с настоящими креветками.

С 2020 по 2021 г. г. «КАРАТ» занимает второе место на рынке плавленого сыра в России. Представлены новинки: десертная линейка плавленых сыров "КАРАТ Десертный", новый бренд творожного сыра Violette Light, расширена суповая линейка блочков "Карат для супа и соуса".

Подробная информация: https://www.karatsc.ru

Адрес: г. Москва, ул. Руставели, 14, стр. 11

#карат #сыры #заводкарат #магазинкарат #производство #москва